高考将至 各地多举措暖心护考
高考将至 各地多举措暖心护考
高考将至 各地多举措暖心护考
漫步武汉街头，目光所及已(yǐ)不仅仅是葱郁的绿意。一簇簇缤纷的时令花卉在主干道旁热烈绽放，老旧墙面上跃动(yuèdòng)着充满活力的艺术彩绘，不同颜色的桥梁映入眼帘(yìngrùyǎnlián)……市民发现这座城市变得多彩了。
从跨江大桥到寻常(xúncháng)巷陌
杨泗港长江大桥。长江日报记者何晓刚(héxiǎogāng) 摄
前几日，一场暴雨让杨泗港长江大桥名声大振，雨水自高耸的桥面倾泻(qīngxiè)而下，形成(xíngchéng)一道横跨千米江面的巨大“雨帘”。
作为武汉唯一(wéiyī)设置电动车专用道的双层公路跨江大桥，杨泗港大桥不仅是(shì)城市交通动脉，更是美学(měixué)地标。天晴时，湛蓝的天空与“金秋黄”的桥身交相辉映，如油画一般的配色在蓝天白云的映衬下，让人心旷神怡(xīnkuàngshényí)。
杨泗港(yángsìgǎng)长江大桥。长江日报记者何晓刚 摄
“以前过江就是赶路，现在每次经过杨泗港大桥都忍不住多(duō)看几眼。”每天开车过江的(de)市民王峻说。这座“金秋黄”的大桥与相邻(xiānglín)鹦鹉洲大桥的“国际橘”形成鲜明对比，在蓝天碧水间格外醒目。
中铁大桥院桥梁工程师张成东说，这种色彩设计是经过严格论证的，“我们不仅要考虑单座桥的美观，更要(gèngyào)统筹长江沿线桥梁的整体效果”。如今，从武汉长江大桥(wǔhànchángjiāngdàqiáo)的“铁灰”到杨泗港大桥的“金秋黄”，长江武汉段(duàn)已(yǐ)形成“一桥一色”的特色景观带。
鹦鹉洲(zhōu)长江大桥。 长江日报记者何晓刚 摄
在武汉，多彩的风景里，不仅(bùjǐn)有桥。
6日清晨7时，光谷(guānggǔ)广场，早高峰的人流像潮水般涌过斑马线(bānmǎxiàn)。灰黑色的路面上，赤橙(chìchéng)黄绿青蓝紫的色块异常醒目。这样的变化让在华中科技大学就读的大学生张晗丽感到惊喜。他说：“以前过马路到处找斑马线，现在老远就能(néng)看见。”
当午后的阳光铺在硚口区仁寿社区那面曾经灰扑扑长围墙上(shàng)，老社区也穿(chuān)上“彩衣”。这件彩衣由一幅充满江城风韵的“夏日荷塘”墙绘所制。“现在每天出门都像逛公园。”在这里住了(le)30年的张奶奶(nǎinǎi)笑着说。
得胜(déshèng)桥上的绘画。长江日报记者何晓刚 摄
在城市的另一端，得胜桥街道入口处，游客刘江娟的手机快门声响个不停。她的身前，得胜桥充满烟火气(qì)的市井生活场景跃然(yuèrán)墙上。
“正是这些改变，让城市表情变得生动”。中信建筑设计研究总院有限公司副总经理、总建筑师高安亭认为，综合考虑(kǎolǜ)市政投入与公共效益，色彩(sècǎi)是最具性价比的(de)改造更新手段。
武汉使出“绣花功夫(gōngfū)”
二环线江汉段中分带的(de)新优月季品种西子烟雨。通讯员杨雨轩 摄
“城市换装”的背后，规划理念正发生(fāshēng)着改变。
武汉市规划研究院副总工程师(zǒnggōngchéngshī)涂胜杰说，2003年，为了提高城市(chéngshì)环境品质，提升城市文化品位，武汉市出台了《武汉市城市建筑色彩技术(jìshù)导则》。该规则率先(shuàixiān)将色彩纳入法定规划体系(tǐxì)，并提出“主旋律+多样性”原则。具体为，主城区划定色谱禁区，新兴区域鼓励创新，公共空间释放彩化弹性。
给城市着色，武汉使出(shǐchū)“绣花功夫”。
围绕(wéirào)《武汉市“湿地(shīdì)花城”建设规划（2021-2025）》，市园林和林业局通过实施“一路一策”，因地制宜栽种花草树木(huācǎoshùmù)，不断“着色”。
城市环线和快速路高架(gāojià)是城市道路绿化难点之一。高架中分带(dài)狭窄、土层浅，养护不易(bùyì)，以前别说是种花，就是种草都难。2017年，武汉市攻克高架桥上种月季的技术难题，开始在城市环线和射线高架中分带大量种植月季。从(cóng)单纯的绿篱，到“绿篱+月季”，再到重要路段的纯月季，通过(tōngguò)调色不断打造和优化武汉的“空中花廊”。
到现在，全市道路月季种植量已达160余万株。二(èr)环线(huánxiàn)、珞狮南路、欢乐大道、友谊大道、徐东大道、机场二通道、常青路等道路高架，都成了市民津津乐道(jīnjīnlèdào)的月季花路。
如今，全长(quánzhǎng)48公里的二环线上，江汉段的西子烟雨、硚口段和汉阳段的中国红、洪山段的仙境(xiānjìng)和黄(huáng)从容、青山段的西子伊人等，各显特色，各显其美。
东湖绿道三期平湖(pínghú)珞樱景点屋顶珞珈绿。通讯员陶进 摄
城市主干道的色彩美化了风景，而在市民休憩(xiūqì)和活动的空间里，色彩则更多地承担起指引和识别(shíbié)的功能。
东湖绿道三期的骑行(qíxíng)道，分别用(yòng)蓝、绿两色沥青铺就，指引着往来两个方向，色彩鲜明、指示(zhǐshì)清晰。这两种色彩分别为珞珈蓝和珞珈绿，配色所用的色版，均为武汉大学提供。平湖珞樱景点的琉璃瓦，也采用(cǎiyòng)了与武大建筑屋顶风格同款的琉璃瓦。
“这(zhè)配色，很符合书香道的定位。”经常在东湖绿道三期(sānqī)骑行的骑友姚先生满口称赞。
“这种(zhèzhǒng)规划，未来会越来越精细化，甚至会细化到(dào)某个历史街区的主色调、某个新城片区的推荐色系等。”中南建筑设计院城市基础设施事业部副总经理(fùzǒngjīnglǐ)钱盈认为，色彩(sècǎi)能将冷冰冰的“空间”转化为了有记忆、有情感、有故事的“场所”。
和平大道的“弓形桥”。长江日报记者何晓刚(héxiǎogāng) 摄
家住(jiāzhù)武昌三角路花园赵家墩小区68岁的赵宗国，曾经非常嫌弃那座横亘在社区与沙湖公园之间的废弃铁路桥。“又脏(zàng)又暗(àn)，娃娃们都不敢靠近。”他多次找(zhǎo)有关部门反映要求拆除废弃铁路。如今，武昌生态文化长廊在这旧址上重生。
最让赵宗国惊喜的(de)，是和平大道“弓形桥”桥下空间的设计：支撑柱不再是冰冷的水泥灰，而是披上了渐变彩虹条。傍晚，彩柱在嵌入式灯光(dēngguāng)映照下柔和发光，成了广场舞大妈(dàmā)们天然的“舞台背景灯”。
家住华侨城纯水岸郭婷婷，在东湖绿道晨跑(pǎo)了五年。她的手机里存着一张特别的路线图(lùxiàntú)。春天跑“樱花粉”段，从磨山楚城到(dào)鹅咀，一路浅粉花瓣雨；夏天换“荷风绿”线，团湖栈道旁荷叶(héyè)田田，绿意沁到心里(xīnlǐ)；秋天去“梧桐金”道，湖光序曲到落霞归雁，踩着金黄落叶像跑在油画里；冬天也有惊喜，“杉林褐”配上雪白，水墨画一样。她说：“以前跑步是(shì)锻炼，现在像在色彩里散步，解压得很。”
多彩武汉也不是什么颜色都会(huì)用。
2024年(nián)7月，市园林和林业局专门制定了《武汉市花卉布置和管养导则》，为全市道路(dàolù)“彩化”提供技术体系支持。
道路“彩化”中，《导则》给出(gěichū)了(le)色彩搭配的3种(zhǒng)路径：“色彩调和”“色彩渐变”和“色彩对比”。其中“色彩调和”建议花卉选用黄(huáng)、橙、红三种相近的色彩进行组合。冬天以暖色调花卉为主，夏天多采用冷色调花卉。
“这样一来，什么季节，街头上什么花，颜色怎么搭配，我们心中就有了数。”武昌区(wǔchāngqū)绿化队副队长王建红说(shuō)。
黄鹤楼周边(zhōubiān)建筑(jiànzhù)主基调限定为低彩度的“传统建构色系”，如青灰色、米白色等。长江日报记者何晓刚 摄
在武汉(wǔhàn)的(de)城市色彩图谱中，黄鹤楼及其周边区域占据着极其特殊的位置。
作为承载千年文脉的(de)(de)建筑，黄鹤楼的金顶朱柱、飞檐斗拱，本身就是一幅凝固的历史画卷。为保障这幅画卷的纯粹性与视觉主导力，武汉市对黄鹤楼周边(zhōubiān)建筑实施了严格而精细的色彩管控。比如核心保护区(bǎohùqū)黄鹤楼公园及紧邻(jǐnlín)区域，建筑色彩需绝对服从(fúcóng)古建主体。新建、改建建筑禁用艳红、亮蓝、荧光色等高饱和、高明度色彩，主基调限定为低彩度的“传统建构色系”，如青灰色、米白色等。
“城市认真对待颜色，是践行人民城市理念的(de)(de)体现。”武汉理工大学教授赵凯认为，武汉的“彩化”满足了人民对美好生活的向往——将(jiāng)废弃空间变为活力场域，将日常通勤化作(huàzuò)美学漫步，让老旧社区拾起人情温度。当色彩融入生活，它便成了市民幸福感的“添加剂”。
（长江日报(chángjiāngrìbào)记者汪文汉 明眺生）
漫步武汉街头，目光所及已(yǐ)不仅仅是葱郁的绿意。一簇簇缤纷的时令花卉在主干道旁热烈绽放，老旧墙面上跃动(yuèdòng)着充满活力的艺术彩绘，不同颜色的桥梁映入眼帘(yìngrùyǎnlián)……市民发现这座城市变得多彩了。
从跨江大桥到寻常(xúncháng)巷陌
杨泗港长江大桥。长江日报记者何晓刚(héxiǎogāng) 摄
前几日，一场暴雨让杨泗港长江大桥名声大振，雨水自高耸的桥面倾泻(qīngxiè)而下，形成(xíngchéng)一道横跨千米江面的巨大“雨帘”。
作为武汉唯一(wéiyī)设置电动车专用道的双层公路跨江大桥，杨泗港大桥不仅是(shì)城市交通动脉，更是美学(měixué)地标。天晴时，湛蓝的天空与“金秋黄”的桥身交相辉映，如油画一般的配色在蓝天白云的映衬下，让人心旷神怡(xīnkuàngshényí)。
杨泗港(yángsìgǎng)长江大桥。长江日报记者何晓刚 摄
“以前过江就是赶路，现在每次经过杨泗港大桥都忍不住多(duō)看几眼。”每天开车过江的(de)市民王峻说。这座“金秋黄”的大桥与相邻(xiānglín)鹦鹉洲大桥的“国际橘”形成鲜明对比，在蓝天碧水间格外醒目。
中铁大桥院桥梁工程师张成东说，这种色彩设计是经过严格论证的，“我们不仅要考虑单座桥的美观，更要(gèngyào)统筹长江沿线桥梁的整体效果”。如今，从武汉长江大桥(wǔhànchángjiāngdàqiáo)的“铁灰”到杨泗港大桥的“金秋黄”，长江武汉段(duàn)已(yǐ)形成“一桥一色”的特色景观带。
鹦鹉洲(zhōu)长江大桥。 长江日报记者何晓刚 摄
在武汉，多彩的风景里，不仅(bùjǐn)有桥。
6日清晨7时，光谷(guānggǔ)广场，早高峰的人流像潮水般涌过斑马线(bānmǎxiàn)。灰黑色的路面上，赤橙(chìchéng)黄绿青蓝紫的色块异常醒目。这样的变化让在华中科技大学就读的大学生张晗丽感到惊喜。他说：“以前过马路到处找斑马线，现在老远就能(néng)看见。”
当午后的阳光铺在硚口区仁寿社区那面曾经灰扑扑长围墙上(shàng)，老社区也穿(chuān)上“彩衣”。这件彩衣由一幅充满江城风韵的“夏日荷塘”墙绘所制。“现在每天出门都像逛公园。”在这里住了(le)30年的张奶奶(nǎinǎi)笑着说。
得胜(déshèng)桥上的绘画。长江日报记者何晓刚 摄
在城市的另一端，得胜桥街道入口处，游客刘江娟的手机快门声响个不停。她的身前，得胜桥充满烟火气(qì)的市井生活场景跃然(yuèrán)墙上。
“正是这些改变，让城市表情变得生动”。中信建筑设计研究总院有限公司副总经理、总建筑师高安亭认为，综合考虑(kǎolǜ)市政投入与公共效益，色彩(sècǎi)是最具性价比的(de)改造更新手段。
武汉使出“绣花功夫(gōngfū)”
二环线江汉段中分带的(de)新优月季品种西子烟雨。通讯员杨雨轩 摄
“城市换装”的背后，规划理念正发生(fāshēng)着改变。
武汉市规划研究院副总工程师(zǒnggōngchéngshī)涂胜杰说，2003年，为了提高城市(chéngshì)环境品质，提升城市文化品位，武汉市出台了《武汉市城市建筑色彩技术(jìshù)导则》。该规则率先(shuàixiān)将色彩纳入法定规划体系(tǐxì)，并提出“主旋律+多样性”原则。具体为，主城区划定色谱禁区，新兴区域鼓励创新，公共空间释放彩化弹性。
给城市着色，武汉使出(shǐchū)“绣花功夫”。
围绕(wéirào)《武汉市“湿地(shīdì)花城”建设规划（2021-2025）》，市园林和林业局通过实施“一路一策”，因地制宜栽种花草树木(huācǎoshùmù)，不断“着色”。
城市环线和快速路高架(gāojià)是城市道路绿化难点之一。高架中分带(dài)狭窄、土层浅，养护不易(bùyì)，以前别说是种花，就是种草都难。2017年，武汉市攻克高架桥上种月季的技术难题，开始在城市环线和射线高架中分带大量种植月季。从(cóng)单纯的绿篱，到“绿篱+月季”，再到重要路段的纯月季，通过(tōngguò)调色不断打造和优化武汉的“空中花廊”。
到现在，全市道路月季种植量已达160余万株。二(èr)环线(huánxiàn)、珞狮南路、欢乐大道、友谊大道、徐东大道、机场二通道、常青路等道路高架，都成了市民津津乐道(jīnjīnlèdào)的月季花路。
如今，全长(quánzhǎng)48公里的二环线上，江汉段的西子烟雨、硚口段和汉阳段的中国红、洪山段的仙境(xiānjìng)和黄(huáng)从容、青山段的西子伊人等，各显特色，各显其美。
东湖绿道三期平湖(pínghú)珞樱景点屋顶珞珈绿。通讯员陶进 摄
城市主干道的色彩美化了风景，而在市民休憩(xiūqì)和活动的空间里，色彩则更多地承担起指引和识别(shíbié)的功能。
东湖绿道三期的骑行(qíxíng)道，分别用(yòng)蓝、绿两色沥青铺就，指引着往来两个方向，色彩鲜明、指示(zhǐshì)清晰。这两种色彩分别为珞珈蓝和珞珈绿，配色所用的色版，均为武汉大学提供。平湖珞樱景点的琉璃瓦，也采用(cǎiyòng)了与武大建筑屋顶风格同款的琉璃瓦。
“这(zhè)配色，很符合书香道的定位。”经常在东湖绿道三期(sānqī)骑行的骑友姚先生满口称赞。
“这种(zhèzhǒng)规划，未来会越来越精细化，甚至会细化到(dào)某个历史街区的主色调、某个新城片区的推荐色系等。”中南建筑设计院城市基础设施事业部副总经理(fùzǒngjīnglǐ)钱盈认为，色彩(sècǎi)能将冷冰冰的“空间”转化为了有记忆、有情感、有故事的“场所”。
和平大道的“弓形桥”。长江日报记者何晓刚(héxiǎogāng) 摄
家住(jiāzhù)武昌三角路花园赵家墩小区68岁的赵宗国，曾经非常嫌弃那座横亘在社区与沙湖公园之间的废弃铁路桥。“又脏(zàng)又暗(àn)，娃娃们都不敢靠近。”他多次找(zhǎo)有关部门反映要求拆除废弃铁路。如今，武昌生态文化长廊在这旧址上重生。
最让赵宗国惊喜的(de)，是和平大道“弓形桥”桥下空间的设计：支撑柱不再是冰冷的水泥灰，而是披上了渐变彩虹条。傍晚，彩柱在嵌入式灯光(dēngguāng)映照下柔和发光，成了广场舞大妈(dàmā)们天然的“舞台背景灯”。
家住华侨城纯水岸郭婷婷，在东湖绿道晨跑(pǎo)了五年。她的手机里存着一张特别的路线图(lùxiàntú)。春天跑“樱花粉”段，从磨山楚城到(dào)鹅咀，一路浅粉花瓣雨；夏天换“荷风绿”线，团湖栈道旁荷叶(héyè)田田，绿意沁到心里(xīnlǐ)；秋天去“梧桐金”道，湖光序曲到落霞归雁，踩着金黄落叶像跑在油画里；冬天也有惊喜，“杉林褐”配上雪白，水墨画一样。她说：“以前跑步是(shì)锻炼，现在像在色彩里散步，解压得很。”
多彩武汉也不是什么颜色都会(huì)用。
2024年(nián)7月，市园林和林业局专门制定了《武汉市花卉布置和管养导则》，为全市道路(dàolù)“彩化”提供技术体系支持。
道路“彩化”中，《导则》给出(gěichū)了(le)色彩搭配的3种(zhǒng)路径：“色彩调和”“色彩渐变”和“色彩对比”。其中“色彩调和”建议花卉选用黄(huáng)、橙、红三种相近的色彩进行组合。冬天以暖色调花卉为主，夏天多采用冷色调花卉。
“这样一来，什么季节，街头上什么花，颜色怎么搭配，我们心中就有了数。”武昌区(wǔchāngqū)绿化队副队长王建红说(shuō)。
黄鹤楼周边(zhōubiān)建筑(jiànzhù)主基调限定为低彩度的“传统建构色系”，如青灰色、米白色等。长江日报记者何晓刚 摄
在武汉(wǔhàn)的(de)城市色彩图谱中，黄鹤楼及其周边区域占据着极其特殊的位置。
作为承载千年文脉的(de)(de)建筑，黄鹤楼的金顶朱柱、飞檐斗拱，本身就是一幅凝固的历史画卷。为保障这幅画卷的纯粹性与视觉主导力，武汉市对黄鹤楼周边(zhōubiān)建筑实施了严格而精细的色彩管控。比如核心保护区(bǎohùqū)黄鹤楼公园及紧邻(jǐnlín)区域，建筑色彩需绝对服从(fúcóng)古建主体。新建、改建建筑禁用艳红、亮蓝、荧光色等高饱和、高明度色彩，主基调限定为低彩度的“传统建构色系”，如青灰色、米白色等。
“城市认真对待颜色，是践行人民城市理念的(de)(de)体现。”武汉理工大学教授赵凯认为，武汉的“彩化”满足了人民对美好生活的向往——将(jiāng)废弃空间变为活力场域，将日常通勤化作(huàzuò)美学漫步，让老旧社区拾起人情温度。当色彩融入生活，它便成了市民幸福感的“添加剂”。
（长江日报(chángjiāngrìbào)记者汪文汉 明眺生）
相关推荐
评论列表
暂无评论，快抢沙发吧~
欢迎 你 发表评论: